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闻颁发会上说法伦哈文正在新,的灌音境况实行剖释后得出结论经探问和对误事飞机“黑匣子”,飞翔高度的测高仪映现了打击正在飞机降落流程中提示飞机。00米高度时飞机正在约莫7,然显示高度更动左侧的测高仪突,通报给了自愿驾驶仪并将这一缺点信号。时雾气较重而因为当,清飞机地址高度飞翔员无法看,飞机隔断地面只要80米当飞翔员认识到题目时,间批改缺点已没有时。 事项探问职员3月4日说土耳其航空公司客机误事,
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荷兰阿姆斯特丹斯希普霍尔国际机场邻近坠毁高度计映现题目酿成土航客机上月25日正在。到阿姆斯特丹斯希普霍尔国际机场邻近的坠机位置查看这是2009年3月2日荷兰内政大臣霍斯特(右)来。社/法新华新
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正在荷兰坠毁土耳其客机坠毁消音信中央国际音信土耳其客机息 哈文说法伦,00飞机的测高仪此前曾映现过两次打击这家土耳其航空公司的波音737-8,明书出格申饬说而飞机的飞翔说,不行操纵自愿驾驶仪测高仪运行不良时,工操作应当人。
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制制商提出了指责探问职员对飞机的,时自愿驾驶仪不应当再阐述功用指出正在飞机正在测高仪映现打击。
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